Yarış həvəsi ilə tanınan keçmiş futbolçu Qaret Beyl 2021-ci il mövsümündən sonra Formula 1-ə baxmağı dayandırmasının səbəbini açıqlayıb. Beyl çoxdan idmanın pərəstişkarı idi və tez-tez həyəcanlı yarışlara və sürücülərin bacarığına olan həvəsini ifadə edirdi. Bununla belə, o, 2021-ci il mövsümünün, xüsusən də Abu Dabi Qran Prisinin mübahisəli sona çatmasından sonra F1-dən məyus oldu. Həmin yarışda yarış rəsmilərinin son dövrələr zamanı verdiyi qərarlar həm azarkeşlər, həm də ekspertlər arasında geniş müzakirələrə səbəb oldu. Beyl nəticənin ədalətsiz olduğunu hiss etdi və bu, onun vaxtilə çox həzz aldığı idmana marağını itirməsinə səbəb oldu. O qeyd etdi ki, yarışın bütövlüyü istənilən idman növü üçün çox vacibdir və bu, güzəştə getdikdə, sərmayəni saxlamaq çətin ola bilər.
Beylin şərhləri mövsümün bitməsindən məyus olan bir çox azarkeşin paylaşdığı hissi əks etdirir. Yarışları sevməsinə baxmayaraq, o, hiss etdi ki, situasiyanın idarə olunması turş dad verir və gələcək yarışları eyni həyəcanla izləməyi çətinləşdirir. Görkəmli idmançı kimi Beylin fikirləri Formula 1-in istiqaməti və idmanda ədalətin qorunmasının vacibliyi ilə bağlı davam edən müzakirələrə ağırlıq verir.
2021-ci ildə Həmiltonla baş verənlərdən sonra Formula 1-ə baxmağı dayandırdım. Bu, ədalətsiz hiss olunurdu,” Beyl paylaşdı. “O, bütün trafikdə naviqasiya etdi və hətta pit-stop edə bilmədi. Bu heç bir mənada yarış deyildi “deyə o, Daily Express-dən sitat gətirdiyi kimi əlavə etdi.
Nəzərinizə çatdıraq ki, 2021 Formula 1 mövsümünün final yarışı hər ikisi bərabər xalla yarışa girən Red Bull-dan Maks Ferstappen və Mercedes-dən Lyuis Həmilton arasında çempionluq uğrunda mübarizədə mühüm rol oynadı. Həmilton rəqibləri üzərində əhəmiyyətli fərqi qoruduğu üçün öz bacarıq və təcrübəsini nümayiş etdirərək tədbir boyu inamla liderlik etdi. Lakin Williams sürücüsü Nikolas Latifinin gec qəzaya uğraması hər şeyi dəyişdikdə yarış dramatik bir dönüş aldı.
Lətifinin qəzası təhlükəsizlik avtomobilini çıxardı və əvvəlcə komandan mövqedə olan Həmiltonun xeyrinə göründü. Bununla belə, sarı bayraq dövründə yarış rəhbərliyinin verdiyi sonrakı qərarlar mübahisəli bir nəticəyə zəmin yaratdı. İkinci yerdə olan Verstappen əlverişli vaxt deltasından yararlanaraq mühüm pit-stop edə bildi, Həmilton isə həmin an yarış reqlamentinə görə pit edə bilmədi. Təəccüblü bir hərəkətlə, yarış rəsmiləri bütün əyilmiş avtomobillərin öz-özünə dönməsinə icazə verdilər, bir çox azarkeş və analitik bu qərarı şübhəli hesab edirdi. Bu hərəkət Verstappenin Həmiltonla fərqi əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağı bacardı. Hamiltonun köhnəlmiş təkərləri ilə müqayisədə təzə təkərlərin üstünlüyü ilə Verstappen hərəkətə keçməyə hazır idi. Son dövrələr gərgin mübarizə ilə nəticələndi, çünki indi Hamiltonun quyruğunda olan Verstappen son dövrədə onu ötmək üçün sürətini və yeni təkərlərini işə saldı və çoxlarının qeyri-qənaətbəxş və mübahisəli bir şəkildə çempionluğu əldə etdi.
Beylin şərhləri bir çox azarkeşin yarışın nəticəsi və bunun Formula 1-in bütövlüyünə təsirləri ilə bağlı hiss etdiyi məyusluğu əks etdirir. Bu insident qaydaların ədalətliliyi və onların mövsüm boyu necə tətbiq olunduğu ilə bağlı geniş müzakirələrə səbəb oldu. Çoxları yarış boyu və bütün mövsüm boyu göstərdiyi güclü performansı nəzərə alaraq Həmiltonun layiqli tituldan məhrum edildiyini düşünürdü. Yarışdan sonra təhlükəsizlik avtomobili dövründə verilən qərarların standart protokola uyğun olmadığını iddia edən Mercedes-in etirazları oldu. Etirazlar sonda rədd edilsə də, mübahisə davam etdi və daha aydın qaydaların və yarış vəziyyətlərinin daha yaxşı idarə edilməsinin zəruriliyi ilə bağlı müzakirələrə səbəb oldu.
Beylin Formula 1-ə baxmağı dayandırmaq qərarı bu yarışın nəticəsindən məyus olmuş azarkeşlər arasında daha geniş tendensiyanı vurğulayır. İdmanın dürüstlüyü hər şeydən üstündür və azarkeşlər qaydaların ədalətli tətbiq olunmadığını hiss etdikdə, bu, idarəetmə orqanlarına inamın əhəmiyyətli dərəcədə itirilməsinə səbəb ola bilər. Həmişə idmana həvəsi olan Beyl üçün belə mübahisəli finişə şahid olmaq onun idmana olan həvəsini başa düşmək olar. Sonrakı illərdə Formula 1 azarkeşlər və komandalar tərəfindən qaldırılan bəzi narahatlıqları aradan qaldırmaq üçün səylər göstərdi. İdmanın idarəedici orqanı olan FIA, oxşar vəziyyətlərin gələcəkdə daha yaxşı idarə olunmasını təmin etmək üçün təzyiq altındadır. Buraya təhlükəsizlik avtomobilləri ilə bağlı qaydaların yenidən nəzərdən keçirilməsi və yarış idarəetmə qərarlarının şəffaf və ədalətli olmasını təmin etmək daxildir. Beylin fikirləri karyeralarında oxşar vəziyyətlərlə üzləşmiş bir çox idmançının təcrübələri ilə də səsləşir. Ədalətsizlik hissi, nəticənin oyunçuların irsinə və karyerasına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə biləcəyi yüksək riskli anlarda xüsusilə kəskin ola bilər. Özü də bir idmançı kimi Beyl ədalətli oyunun və rəqabətin dürüstlüyünün vacibliyini başa düşür.
Nəhayət, Beylin bir azarkeş kimi təcrübəsi çoxlarının əziz tutduğu idman ustalığı və ədalətlilik dəyərlərinə dərin əlaqəni əks etdirir. O, Formula 1-ə baxmaqdan uzaqlaşsa da, onun fikirləri idmanın təkcə rəqabət deyil, həm də onları idarə edən prinsiplər olduğunu xatırladır. Formula 1 inkişaf etməyə və bu problemləri həll etməyə davam etdikcə, onun Beyl kimi azarkeşlərin etimadını necə bərpa edə biləcəyini və yarış ruhunun gələcək illərdə qorunub saxlanmasını necə təmin edəcəyini görmək qalır.
